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進口大眾湖州店: Golf GTI敞篷激情試駕

放大字體  縮小字體 發布日期:2013-06-28  來源:湖州企業網  瀏覽次數:10

無論男女,無論你是否天性浪漫,外表再強硬一見“敞篷、限量”這等詞匯定是無法HOLD住;無論男女,無論你是否酷愛駕馭的激情,指哪兒打哪兒說走就走,沒有什么能比這更爽更拉風。有沒有想過讓矛盾的兩者做個結合?別誤會,它并不是雌雄不分,而是強強融合。試駕大眾Golf GTI運動型敞篷轎車,躍然眼前的感性激情混合體……

大眾高爾夫GTI的鋼炮身份無人不知無人不曉,眼看著進口大眾Golf家族一直不斷有新軍涌現,GTI的粉絲們也開始著急想了解其敞篷版本到底何時才能到來。進口大眾不負粉絲們的期望,日前推出創寫歷史的敞篷版車型,集陽剛的力道感與浪漫張揚的文藝氣息于一身,Golf GTI運動型敞篷轎車正疾馳而來……

設計的部分前臉大量沿用了GTI車型的經典元素,其中最為明顯的便是由兩道紅色橫線、蜂窩網以及GTI標識組成的進氣格柵部分,下部大尺寸的U型進氣格柵以及兩側霧燈的樣式也都與國產版本如出一轍。進步的地方在于大燈部分加入了展現身份的LED日行燈,同時從車頭的六個雷達點可以推測出車型搭載有第二代自動泊車系統。

此前一直預計不會出現戰斧式輪轂的傳聞在筆者見到真車的第一時間便不攻自破,作為最經典的GTI元素,它若不到場,整體兇狠的勢頭至少會削減一半甚至更多。輪胎部分的規格與Golf運動型敞篷車豪華版保持一致,采用來自倍耐力品牌的225/45 R17尺寸公路胎,通風盤式剎車配合紅色卡鉗展現出非常典型的運動車風格。

所謂敞篷車,最大的魅力就在于可變形的頂棚部分。Golf GTI運動型敞篷轎沿用家族軟頂敞篷結構,打開及閉合的時間分別為9.5秒與11.8秒,并可以在時速30km/h以下動態完成整個變形過程,相較同級競品擁有一定優勢。

臀部GTI敞篷在進口版敞篷車的基礎上進行了微調,全LED魔鬼眼犀利兇狠,相較國產常規版氣勢上得到提升;圍標部分車型全部被拿掉,換上“GTI”標識明確身份;底邊包圍的部分經過重新設計,體現運動范兒的同時提升擾流作用,雙管尾排也左右分開更粗壯展現力量感。

內飾的部分大眾一貫很有血統感很低調,GTI運動型敞篷轎車基本上也是如此。內飾風格傳承大眾內斂嚴謹的設計方針,讓經典有了較好的傳承。

賽車樣式方向盤是內飾最吸引眼球的部分,三幅運動樣式設計非常貼合手型,真皮包裹的握感細膩兼具摩擦力;紅色縫線勾畫出生動的內環曲線及運動意境,底部平直的設計配合鍍鉻GTI標識,單從視覺上就有非常強烈的代入感,男性消費者對此一定是欲罷不能無法自已。儀表部分中央電子顯示器功能很齊全,較小的尺寸內容包含了安全、娛樂、通聯以及行駛狀態等多方面,設計上很有自己的一套理念……

大眾Golf敞篷車前排杯架的部分筆者非常喜歡,長方的形狀看似不夠扎實,實際上暗藏玄機。外部采用推拉式軟橡膠防塵板,內部地板有高低兩檔的分別。中間分隔板部分的設計是最巧妙的地方,其可以拆卸并有兩種放置方式,同時還兼具開瓶器功能,巧思創意讓平凡的生活變得充滿樂趣。

敞篷車一般更受女性消費者青睞,兩側獨立且帶有照明燈的化妝鏡就很貼心的為她們考量設計,尺寸稍小功能未縮水;手剎的部分依舊采用傳統拉桿結構,同樣加入了紅色縫線的點綴,結構的復古在做特技動作時可以派上用場。女生對于停車有天生的恐懼感,Golf GTI敞篷車搭載第二代自動泊車系統,垂直及側方兩種停車狀況都可以應付自如。由于電子系統對于空間有一定的要求,實際道路太狹窄會影響到自動泊車系統的使用效果。

跑車顧名思義定是要有一些拉風的設計,Golf GTI運動型敞篷轎車尺寸很大的兩個長車門非常惹眼,厚重的質感關門聲很有分量;車型設計有前后四個可活動車窗,主駕駛位置可對全部玻璃做一鍵升降動作;后視鏡擁有電控調節、折疊、加熱等功能;手臂支架的部分真皮包裹配合側面的絨布,很舒服很人性化。

后排可容納兩位乘客,空間表現比看上去好很多,正常身材及標準身高(以180cm為例)都不會有非常局促的感覺,兩側同樣有臂托和揚聲器;出風口的缺省可以用敞篷彌補,錦上添花的防塵網采用手動折疊組裝結構,在僅有兩人出行的狀況下可以幫助使用者做到保持車內清潔及保全財物安全的功能,使用組裝起來的樣子拉風,車型在設計之初就為折疊頂棚設計有專屬的收納空間,行李艙的容積不會因車身形態的變化而被壓縮,擁有相對恒定的容積數值,后排座椅放倒后空間的延展性遠遠超越同級競品;為激烈駕駛考慮,行李艙設計有固定環,配合固定網可幫助物品擁有相對穩定的狀況,從而應對側傾以及顛簸。

GTI運動型敞篷轎車沿用大眾當家的2.0TFI 渦輪增壓直噴發動機,最大功率來到155kW(210馬力比起國產版高出10馬力),1700-5200rpm區間內爆發280N.m峰值扭矩,微微提升的功率相信是想與車型自重增加做出平衡。同時此版發動機還加入了一些新硬件,分別為機油泵、活塞環、高壓油泵以及空氣流量傳感器,技術層面再度升級。配合引擎工作的是6速手自一體濕式雙離合變速箱,擁有更強的扭力承受能力,換擋速度及平順度性表現優異,作為大眾品牌常見的動力組合,兩者融洽度很高,相互幫襯將實力發揮到最好的狀態。

車型起步表現游刃有余6速DSG的換擋效率非常高,D檔升檔轉速區間不高于2000rpm,動力輸出平穩順暢,小馬大車工效很高。方向盤的指向性很好,路感反饋清晰,助力根據車速實時調整,即便是女生駕駛也不會感覺很吃力。

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